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小米召回,理想死守高端,9月新能源多家欢喜几家愁

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分类:单机 / 冒险解谜 大小:3.4MB 授权:免费游戏
语言:中文 更新:2025-10-03 21:26 等级:
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小米召回,理想死守高端,9月新能源多家欢喜几家愁2024更新

  然而收效甚微,佛尊本想请三藏担任佛门副教主,却被三藏拒

> 厂商新闻《小米召回,理想死守高端,9月新能源多家欢喜几家愁》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-10-04 01:47

    • 编辑:CN

     

    9月19日,市场监督管理总局通报了一则小米SU7的召回公告。召回规模超过了11.68万台,时间跨度从2024年2月6日至2025年8月30日。

     

    这起事件雷声大、雨点小。雷军的微博并未提及召回事件,一周多后,召回事件就已平息。

     

    关于主动召回还是被动召回、OTA升级还是真有安全隐患,已经很难争辩。

     

    整个9月,小米交付超过4万台车,创造了历史新高。

     

    狂奔的新能源汽车,暂时没有太多时间花到辩论上。

     

    平均销量再上8万

     

    金九银十,9月是车企冲刺销量的关键月份。

     

    这可能是车企最后几个月的时间窗口。长久以来,新能源汽车置换、报废补贴以及消费补贴等优惠政策都对销量提供了巨大助力。如今看来,补贴力度已经有下降的迹象。

     

    9月,已经有部分地区对补贴政策进行了调整。江苏暂停了以旧换新政策。天津原本的补贴资金已提前用完,天津决定追加资金,每个月安排2000万元预算,用完即止。

     

    新一轮的补贴优惠政策还能维持多久存在未知,因此,车企铆足了劲,进一步抢夺已经越来越少的增量空间。李斌直接表示,如果新ES8的产能无法满足订单的需求,将补贴明年购置税退坡差额,此举反映出,未来补贴政策存在变数,车企、广大消费者有意愿抓住这最后的时间窗口。

     

    目前有13家车企公布了9月销量,环比无一例外都出现了增长,这是极为壮观的现象。

     

     

    13家车企销量的中位数为45961台,比去年同期增加了7292台,环比也增加了2699台。

     

    平均销量年内首次站上8万台,同比大幅增长了11826台,环比也增加了8985台。

     

    不少车企的销量数据表现亮眼。零跑、小鹏、蔚来、长安、吉利、奇瑞、长城、北汽新能源8家创造了历史新高。

     

    头部梯队仍然是比亚迪为首,吉利、长安、奇瑞新能源追击的格局。腰部与尾部的变动剧烈,没有任何车企的位置稳固,跑得慢就会被“拉爆”。比如理想,曾经常年位居腰部,几个月时间内就掉到尾部。

     

    当同比普遍接近翻番式增长,环比均出现两位数增长,车企需要与自己赛跑、与时间赛跑。

     

    15个品牌创造历史新高

     

    按照品牌看,目前有25个品牌能够查到销量,吉利银河、零跑、长安启源等15个品牌创造历史新高。

     

    按照同比数据,比亚迪王朝海洋系列、理想、埃安、蔚来主品牌出现了同比下滑。

     

    只有4个品牌月销没有过万。除了比亚迪仰望、长城欧拉、极石汽车等特殊定位的品牌,月销过万已经是车企的基础门槛。

     

    比亚迪的王朝和海洋仍然是领头羊,但是比亚迪的领先优势出现了严峻的挑战。

     

    吉利银河系列是最有威胁的追赶者。年内第5次创造历史新高,达到120868台,连续两个月站上10万台门槛,已经非常接近王朝系列。

     

    迪王还在领先,但是由于这两个系列今年以来都没能再次创造新高,始终没能站上20万台的门槛,甚至出现同比下降,追赶者已经看到了身影。

     

     

    由于车企普遍销量增长迅猛,今年前9个月的销量完成进度好于去年同期。

     

    今年14个品牌能够计算出销量进度,按照年初的销量目标测算,有5个品牌销量已经完成超过7成,其中,小鹏定的目标较低,目前已经完成89%,零跑完成了79%,吉利新能源则凭借强势表现,完成了78%。

     

    去年同期,15个品牌公布销量目标,只有三个品牌完成超过7成。

     

    已经有车企上调销量目标,零跑从年初的50万-60万辆上调至58万-65万辆。即便如此,零跑也已经完成了超过61%。

     

    有的车企则面临巨大压力,比如今年表现相对平淡的比亚迪。有消息称比亚迪已将2025年的销量目标下调16%,从年初制定的550万辆降至460万辆。目前比亚迪没有回应相关传言。

     

    比亚迪尚且完成了近6成指标,广汽埃安、上汽智己则几乎没有完成的可能性,目前只完成了不到4成进度。

     

    长安阿维塔、理想9个月只完成了41%、42%,距离销量目标渐行渐远。

     

     

    按照以往的经验,最后一个季度将是最后的冲刺期,去年最终有5个品牌完成目标,预计今年会有更多品牌达成。

     

    新车发布接近尾声

     

    相比上个厂商密集发布新车,本月新车发布稍微有所放缓,但重点车企的重点车型发布,也让市场进一步火热。

     

    理想的重点车型i6发布,定价24.98万,新车于9月27日起启动交付,按照李想的规划,i6的目标是稳定后9000-10000台。

     

    极氪的重点车型和改款发布,9月29日,极氪9X上市,零售价46.59万元起。9月23日,新款极氪001预售开启,新车将于10月11日上市并交付。

     

    此外,极氪旗下新款领克08 EM-P上市。

     

    华为也在9月发布了多款车型。9月16日,享界S9T上市,共推出4个版本,售价30.98万元起。这是鸿蒙首款旅行车。

     

    9月23日,上汽与华为合作的尚界首款车型H5上市,起售价15.98万元,成为鸿蒙智行最便宜的在售车型。华为同步推出问界M9银境紫配色。

     

    9月26日,新问界M7开始全国交付。

     

    除了智选模式,不少与华为合作密切的车企也都于9月发布新车,2026款阿维塔07,广汽传祺向往S9乾崑车型,新款深蓝S07相继上市。

     

    其他车企方面,北汽极狐发布品牌首款A0级纯电产品,售价6.28万-8.78万元。

     

    比亚迪旗下U8L鼎世版上市,售价128万元,较预售价下调2万元。腾势N8L开启预售,定位大六座SUV,预售价31.98万至34.98万元。

     

    8-9月,重点车企完成焕新,最后的冲刺阶段即将来临。

     

    出海:奇瑞领先,小鹏密集动作

     

    中国是目前全球汽车产业最有活力的市场,乘联会的数据显示,8月,中国汽车销量占世界汽车份额38%。处在这片市场、在激烈的竞争存活下来的中国企业,终究会走向全球。

     

    出海在接下来较长一段时间内都将是厂商的重头戏。

     

    9月厂商出海进展较少。小鹏汽车的进展最为明显。9月10日,小鹏汽车德国慕尼黑研发中心正式启用。这是其在欧洲落地的首个研发中心,也是小鹏的第9大研发站点。

     

    9月15日,小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目于奥地利启动,Q3启动小鹏G6和G9的量产。

     

    9月23日,小鹏汽车品牌充电站在新加坡、马来西亚和泰国上线。

     

    9月26日,小鹏汽车宣布正式进入瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚五国市场。

     

    除了小鹏汽车,9月19日,广汽国际与柬埔寨TH集团签署KD工厂合作协议,该工厂年产能1.5万台,预计明年1月正式启动量产。9月24日,比亚迪与阿塞拜疆BAKUBUS举行交付典礼,首批50台电动大巴正式交付。

     

    值得注意的是,上个月,扫地机器人公司追觅也加入了造车阵营,公司正在德国柏林选址建厂,据悉,追觅旗下首款产品定位超豪华纯电,对标布加迪威龙,计划在2027年亮相。

     

     

    目前,海外市场,奇瑞仍然处于领先地位。9月奇瑞海外销量高达137624台,连续5个月销量破10万台。

     

    长城在9月也站上了新台阶,50269台的销量创下了历史新高。

     

    值得注意的是,比亚迪没能实现连续第5个月突破8万台,70851台销量环比出现了较大幅度的下滑。

     

    国内与海外市场,迪王都在遭遇压力。

     

    蔚小理零:十年河西

     

    谁也没能想到,仅仅半年多,蔚小理零彻底换了座次。

     

    理想已经跌到四家车企的吊车尾,零跑反而一骑绝尘冲到理想都未曾达到的销量高度。前9个月,零跑、小鹏的整体销量已经超过理想。往纯电转型,理想的路走得远比想象的艰难。

     

     

    9月,理想发布了纯电车型i6,这是走量款。理想做了非常大胆的变动,i6跳过小订阶段,上市即交付。只提供一个配置。打破李想不做明星代言的传统,选择易烊千玺代言。跳出了增程系列聚焦的奶爸市场,直接选择了年轻群体作为对标。

     

    但理想依然有头铁的一面。理想明确表示,i6不会走低价路线,因此定价依然接近25万。i6依然延续MEGA的设计语言,圆润的车头,下滑的车尾。前者在当前确实不利于提振销量,后者则是一直没能验证市场接受度。

     

    李想给i6定的目标并不算高,月销万台看起来并不算难以达成,但想要在高端纯电赛道能“保五争三”却并非易事,因为这个价格段的竞争非常激烈,蔚来和小鹏已经选择向下试探。

     

    小鹏尝到了低价款的好处。9月销量直接突破4万台,站上新台阶。自从Mona M03推出以来,小鹏真正意义上触底反弹,已经连续三个月创下历史新高。

     

    蔚来同样如此,乐道9月贡献了15246台销量,萤火虫贡献了5775台,帮助蔚来销量连续第二个月创造历史新高。蔚来目前已经非常明确地开始推行降价,最新的ES8车型,上市售价下探了1万元,通过电池租用方式,直接将价格降到了不到30万元。蔚来也已经铆足了劲冲击销量。

     

    务实的零跑则是直接凭借性价比完成了逆袭。单月销量66657台,连续第5个月创造历史新高,这些都让零跑关注度陡增。

     

    这种情况下,理想依然坚守中高端,好处是有助于维持品牌形象,但难度无疑是巨大的,按照李想的规划,纯电车型没有i7,如果i6+i8+MEGA无法取得突破,理想的压力将会持续增加。

     

    华为VS小米:条条大路通罗马

     

    华为与小米在9月的表现,生动展现了何为技术力和品牌力。

     

    华为不下场造车,但如今已经凭借智驾技术能力,吸引了众多车企合作。仅仅智选模式,到9月,华为已经聚集起来“五界”。

     

    凭借5个品牌的集体发力,9月,鸿蒙智行的销量达到52916台,更为可怕的是,华为的“五界”,除了最新的尚界,其他定位均在中高端,特别是与江淮汽车合作尊界,售价超过70万的前提下,上市4个月大定突破15000台,充分证明了华为在中高端市场的号召力。

     

    众多传统车企选择与华为合作,9月很多相关车型几乎都搭载了华为的智驾系统。2026款阿维塔07搭载华为乾崑ADS 4。传祺向往S9乾崑车型标配华为乾崑智驾ADS 4 Max超阶版。深蓝S07标配华为乾崑ADS SE。

     

    华为的深度赋能,已经愈发显现出成效。

     

     

    亲自下场造车的小米同样展现了强势的一面。虽然遭遇召回风波,但这并不妨碍小米汽车大卖。9月,小米进一步提升产能,销量已经超过4万台。其中,第四周的交付量已经超过了问界。YU7累计交付破4万,目前仍然深受追捧。

     

    小米同样定位中高端,也充分验证了强大的品牌知名度和影响力。现阶段,华为和小米这两家巨头,以不同的方式,走出了一条跨界降维打击的路。

     

    北汽新能源:面对现实

     

     

    长期在新能源车企中处于尾部的北汽新能源,终于选择了服从现实。

     

    9月,极狐T1上市,售价6.28万元起,五个版本最高售价只有8.78万元。这是极狐汽车首款A0级纯电战略产品。

     

    此前,极狐的所有车型都在10万元以上,如今,极狐终于将价格下探,掀起A0级纯电价格战。效果是十分明显的,极狐T1上市仅12小时便斩获26558台大定订单。

     

    整个9月,北汽新能源销量终于站上站上2万台的门槛,其中极狐贡献16704台,北汽开始缓慢实现销量增长。

     

    中低端市场注定是一片血海,但也的确是北汽新能源不得不选择的权宜之计。

     

    在中高端,北汽选择加深与华为的合作。双方宣布将八年合作升级为“车企+华为科技全生态”战略共同体。

     

    华为的确给北汽带来了提振。首款旅行车享界S9T上市24小时大定7500台,累计小订突破4万台,这款售价超过30万的车型,能够取得这样的表现,对于北汽而言,至少可以在全面冲刺销量的同时,在中高端得到一定的保障。

     

    9月,是国产新能源极为关键的月份。多数车企都拿出了非常亮眼的数据。多家欢喜几家愁,去年表现强势的比亚迪、理想、埃安都遭遇了不同程度的压力。随着2025年接近尾声,新能源的增量市场正在被加速瓜分,车企即将进入下一阶段的竞争。

     

    更新内容

    一、修复bug,修改自动播放;优化产品用户体验。

    二、 1.修复已知Bug。2.新服务。

    三、修复已知bug;优化用户体验

    四、1,交互全面优化,用户操作更加便捷高效;2,主题色更新,界面风格更加协调;3,增加卡片类个人数据

    五、-千万商品随意挑选,大图展现商品细节-订单和物流查询实时同步-支持团购和名品特卖,更有手机专享等你抢-支付宝和银联多种支付方式,轻松下单,快捷支付-新浪微博,支付宝,QQ登录,不用注册也能购物-支持商品收藏,随时查询喜爱的商品和历史购物清单。

    六、1.bug修复,提升用户体验;2.优化加载,体验更流程;3.提升安卓系统兼容性

    七、1、修复部分机型bug;2、提高游戏流畅度;

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